Ridley Kanzo Adventure A Shimano GRX 400-10-Speed 2x10 Black S Shimano 2023

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:

Kanzo Adventure е чакълест велосипед за истински авантюристи. Това е идеалният инструмент да избягате от тълпите и да намерите своя път извън утъпканите пътеки. Независимо дали става дума за еднодневно пътуване по нови пътеки в задния ви двор, многодневно пътуване с колело или ултра колоездачно състезание: Kanzo Adventure прави всичко. Това е най-приключенският мотоциклет досега.

Геометрията на Kanzo Adventure е прогресивна.

• Този байк с чакъл има Kanzo Optimized Geometry (KOG), което означава, че геометрията е настроена според предназначението на велосипеда. Геометрията на Kanzo Adventure е подобна на тази на планински велосипед. по-слаб ъгъл на тръбата на главата, по-ниска долна скоба, по-дълго междуосие и по-стръмен ъгъл на тръбата на седалката. По-слабият ъгъл на тръбата на главата удължава междуосието и дава на велосипеда повече увереност. И все пак, Kanzo Adventure се поддържа отзивчив чрез използване на по-късо стебло. По този начин мотоциклетът дава достатъчно доверие за преодоляване на безкрайни планински проходи и нарязване на неочаквани единични писти, като същевременно може да управлява бързо и агресивно на най-техничните офроуд участъци.
• С максималния просвет на гумите от 53 mm или 29 x 2.1'' Kanzo Adventure предлага достатъчно комфорт и пространство за приключения на всякакъв терен. Дори и с широки гуми има достатъчно място около долната скоба и короната на вилицата за изключително кални условия. Kanzo Adventure се чувства като у дома си на всякакви повърхности: от гладък чакъл с по-тесни гуми до по-неравен терен, който досега бихте се осмелили да преодолеете само с планинския си велосипед. И тук Kanzo Adventure предлага ненадмината гъвкавост за адаптиране на вашата настройка към терена на следващото ви приключение.
• Множество стилове на каране идват с множество настройки на багажа. Дизайнерският екип се погрижи да имате много възможности за перфектната настройка по време на следващото ви каране на Kanzo Adventure. Използвайте двадесетте монтажни точки за клетки за бутилки, комплект инструменти, калници, клетки за товари, чанти за вилица, чанти за горна тръба и др. Използвахме технологията F-steerer за Kanzo Adventure, за да скрием всички кабели в рамката. Това улеснява закрепването на чанти към рамката и предотвратява евентуална повреда на велосипеда. С възможността за добавяне на динамо в главината и вилка за окачване, Kanzo Adventure е изключително гъвкав и готов за всичко.

Технологии

Bikerumor Editor Choice 2022

• Редакторът на Bikerumor Кори Бенсън избра Kanzo Adventure за най-добрия велосипед с чакъл за 2022 г. Той беше много ясен относно Kanzo Adventure.
• „Това, където той наистина превъзхожда, е като универсален, приключенски и готов за велосипеди велосипед с чакъл. … Това са неограничените възможности, които правят този страхотен мотоциклет с чакъл и вие го усещате на чакълестите пътища или дори на единични писти.'' Той пише, след като самият той е изпитал Kanzo Adventure.

Оптимизирани за велосипеди стойки за рамка

• Рамката има различни закрепвания върху долната тръба, под долната тръба и тръбата на седалката. В зависимост от модела на рамката, това може да бъде 2, 3 или 4 монтажа. Тези стойки ще ви дадат възможност да адаптирате настройката си към използването на велосипеда: позиционирайте вашите бутилки в комбинация с чанта за рамка, като използвате стойка за инструменти в комбинация с клетка за бутилки. Прекарахме много време, за да определим оптималната позиция за тези стойки върху рамката, така че да можете да оптимизирате личната си настройка.

Най-добрият приключенски велосипед с чакъл за 2024 г

• Ridley Kanzo Adventure е обявен за „Най-добър в теста“ от Gran Fondo Cycling. Това цифрово и свободно достъпно списание потърси „Най-добрият приключенски велосипед с чакъл“ и го намери в Kanzo Adventure.
• „The Kanzo Adventure носи усмивка на лицето ви във всички ситуации“, казва списанието. „Чувства се способен да се справи с всяко препятствие и предлага изобилие от резерви за всяко приключение, което прави този мотоциклет най-добрият приятел за приключения.“

Скрити монтажни точки на горната тръба

• Вдлъбнатите стойки за горната тръба, комбинирани с капака на фитинга, водят до скрити точки за монтиране, когато стойките не се използват. Няма стърчаща глава на болта, която да пречи на елегантния профил на горната тръба.
• Осигурен е дистанционер за запълване на вдлъбнатината, когато използвате торба с горна тръба. Този дистанционер служи и като стойка за ремък, така че да можете да закрепите различни аксесоари към горната тръба.

Канзо оптимизирана геометрия

• Геометрията на велосипеда трябва да поддържа обхвата на мотора. Геометрията определя как един мотор ще се справи, ще реагира. Различните терени, различните стилове на каране изискват различно управление. Ето защо Ridley е разработил специфична геометрия за всеки модел Kanzo. Един приключенски чакълен велосипед се нуждае от стабилна, вдъхваща увереност геометрия, докато авиационният чакълен велосипед трябва да реагира директно на намесата на водача. Изберете вашия терен и използвайте и изберете мотора, който ви подхожда най-добре.

Специфичен клирънс на гумите на Kanzo

• Просветът на гумите на рамката се определя от употребата и терена, за които е проектирана рамката. Велосипед AllRoad с чакъл е предназначен за смесена употреба по павирани и неасфалтирани пътища. Приключенските чакълени велосипеди трябва да могат да се справят с по-екстремни терени, тъй като никога не знаете какви пътеки ще срещнете. Това означава, че различните рамки ще имат различен просвет на гумите.

Стойки за калници

• Рамката и вилицата имат стойки за сглобяване на калници, за да ви предпазят от дъжда и мръсотията на пътя. Калниците ще превърнат вашия велосипед в перфектен зимен велосипед или велосипед за работа.

Интегрирана задна светлина за прокарване на кабели

• Рамката предлага възможност за прокарване на кабела за задна светлина вътре в горната тръба, където той ще излезе близо до тръбата на седалката. В същото време тези кабелни портове са добре скрити, така че когато не ги използвате, едва ли ще ги забележите на рамката си.

Ridley Elite Carbon

• Carbon се произвежда от лидера на световния пазар: Toray. Японският производител е лидер във всеки аспект на въглеродното развитие и доставчик на най-добрите световни марки в много индустрии. За серията Elite ние използваме всеки вид наличен въглерод: 60T, 50T, 30T и 24T.
• Колкото по-висок е „тонът“, толкова по-висока е якостта на опън на въглеродните влакна и толкова по-интензивно е разработването и обработката. С 60T може да се нуждаете от по-малко слоеве карбон, за да постигнете желаната твърдост, както и от най-лекия възможен велосипед, но ако сте изградили цялата рамка с 60T, ще имате много неудобно, свръхотзивчиво каране. Следователно комбинацията от 24T, 30T, 50T и 60T карбон е от съществено значение, тъй като всеки карбон служи за определена цел за перфектно балансиране на твърдост, тегло и комфорт.
• Уникалният въглероден микс на всеки велосипед зависи от неговото предназначение, като катерене, издръжливост и т.н. В допълнение, всяка област на всяка рамка изисква свой собствен уникален микс в зависимост от функцията му като осигуряване на комфорт или твърдост. Именно тук, в уникалните карбонови композиции, Ridley прави разликата!
• Тъй като всички професионални екипи карат велосипеди от серията Ridley Elite - включително такива като Тим Уелънс, Калеб Юън или Томас Де Гендт, това означава, че вашият велосипед се третира със същата грижа като техния.

Оптимизирани за велосипеди стойки за вилка

• Вилката има различни стойки за монтиране на калници и различни видове клетки за бутилки, товарни клетки или лоурайдър. Това ви дава много възможности за позициониране на багажа ви върху велосипеда. Те също така са разположени възможно най-ниско, за да поддържат центъра на тежестта нисък. Това подобрява и управлението на велосипеда, когато е напълно опакован.

Вътрешно маршрутизиране на Dynamo

• Вилката е снабдена с вътрешна кабелна линия за динамо главина. Край на караница с тиксо или връзки за насочване на кабела от главината на динамото към предната светлина, тъй като сега кабелът е добре скрит във вилката.